活塞杆表面划伤的修复；活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等；内部原因主要有：液压油的污染，液压系统有异物，进入到油缸内部；外部原因主要有：恶劣环境作业，挖掘机油缸定做，矿山、山区、拆建作业等，有硬物对活塞杆表面进行碰撞，导致活塞杆表面受损；
修复方法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯；活塞杆表面可以进行抛光修复，不影响使用性能；
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如何处理挖掘机油缸变色问题？
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，莞城挖掘机油缸，过一段时间会自动消失；
如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
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过渡压缩原因：
沟槽设计不合理导致压缩率太大：没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形，或由于压力过大引起。
防止措施：
沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形。
现象九：系统内残留空气导致气蚀
原因：
系统内存在空气在高频高压运行时气体渗入造成气蚀损伤。
防止措施：
排尽系统空气或使用格莱圈等强度高的组合密封。
现象十：配合面材质和粗糙度的影响
原因：
活塞杆表面脱铬，表面粗糙度变差，导致密封件损坏失效。
防止措施：
1、保证度铬质量。
2、密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大，其表面粗糙度Ra应不大于0.32μm，但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推荐配合面表面粗糙度值 Ra0.08-Ra0.32μm之间。
现象十一：导向带龟裂、咬边
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